Een TXV aanpassen voor oververhitting: een praktische stapsgewijze veldgids

Als u ooit voor een verdamper voor een koelruimte hebt gehurkt met een thermometer in de ene hand en een manometerverdeelstuk in de andere, terwijl u zich stilletjes afvroeg of dat kleine koperen klepje zijn werk doet, dan bevindt u zich in goed gezelschap. Het afstellen van een thermostatisch expansieventiel voor de juiste oververhitting is een van de meest gevoelsafhankelijke klussen in de koeling. Het goede nieuws is dat het herhaalbaar is, zolang je maar bereid bent langzaam te werken en één ding tegelijk te veranderen.

Wat oververhitting eigenlijk is en waarom de TXV erom geeft

Oververhitting is het verschil tussen de gemeten zuigleidingtemperatuur aan de uitlaat van de verdamper en de verzadigingstemperatuur die overeenkomt met de druk op datzelfde punt. Als de zuigleiding 40°F aangeeft en de druk overeenkomt met een verdampingstemperatuur van 30°F, is uw oververhitting 10°F.

Dat getal is van belang omdat het het signaal is dat de TXV gebruikt om zichzelf te positioneren. Een sensorlamp wordt aan de zuigleiding vastgemaakt en gevuld met een temperatuurgevoelige vloeistof. Wanneer de zuigleiding warmer wordt (hoge oververhitting), stijgt de druk in de lamp, waardoor de pen van zijn zitting wordt geduwd en er stroomt meer koelmiddel. Wanneer de zuigleiding afkoelt (lage oververhitting), daalt de druk en sluit de veer de klep. Het gaat steeds maar rond en houdt de oververhitting binnen een smalle band vast.

De streefwaarde is afhankelijk van de toepassing:

Lees deze cijfers als leidraad, niet als wet. Klepfabrikanten publiceren hun eigen aanbevelingen en elk systeem heeft zijn eigen persoonlijkheid. Het gaat erom dat uw meting comfortabel binnen het bereik valt en daar blijft.

Vijf controles voordat u de afstelstang aanraakt

Zeven tot acht van de tien klachten over oververhitting hebben niets met de klep te maken. Loop eerst deze door:

• Koelmiddelvulling. Controleer of het kijkglas helder is en of onderkoeling zinvol is. Een klep kan een laadprobleem niet oplossen.
• Detectielamp. Het moet stevig tegen de schone buizen worden geklemd, goed worden geïsoleerd en op de plek worden geplaatst waar het hoort. Een losse of niet-geïsoleerde lamp geeft de klep slechte informatie.
• Equalizer lijn. Als de klep een externe equalizer heeft, controleer dan of deze niet verstopt, geknikt of op de verkeerde plaats aangesloten is.
• Luchtstroom door de verdamper. Vuile spoelen, slippende riemen en bevroren vinnenpakketten veranderen allemaal de belasting, en de belasting verandert de oververhitting.
• Beperkingen in de vloeistofleiding. Een gedeeltelijk geblokkeerde filterdroger of een zeef vol vuil zorgen ervoor dat de klep niet reageert, hoe u de steel ook draait.

Hoe oververhitting correct te meten

De meetkwaliteit bepaalt de kwaliteit van de aanpassing, dus neem de tijd:

1. Laat het systeem onder normale omstandigheden draaien totdat de druk en temperatuur zich stabiliseren.
2. Meet de temperatuur van de zuigleiding direct op de locatie van de sensorbol, met behulp van een gekalibreerde contactthermometer die stevig tegen de schone slang wordt gedrukt en geïsoleerd is van de omgevingslucht.
3. Lees de druk aan de lage kant af bij de zuigserviceklep.
4. Converteer die druk naar de verzadigingstemperatuur met behulp van een PT-grafiek of de binnentemperatuurschaal op uw meter.
5. Trek de verzadigingstemperatuur af van de temperatuur van de zuigleiding. Dat is je oververhitting.

Eén ding is het herhalen waard: meet bij de lamp, niet ergens handiger. Ga een paar centimeter stroomopwaarts en je kunt gemakkelijk een graad of twee fouten opmerken, en dan een uur besteden aan het achtervolgen van een probleem dat niet bestaat.

Hoe de TXV-stuurpen af te stellen voor oververhitting

De afstelsteel zit bovenop het kleplichaam, meestal onder een dop. Het drukt een veer samen die de pin belast. Door hem met de klok mee te draaien, wordt de veer strakker, sluit de klep en stijgt de oververhitting. Door hem tegen de klok in te draaien, wordt de veer ontspannen, wordt de klep geopend en wordt de oververhitting verlaagd.

• Met de klok mee: klep sluit, oververhitting neemt toe.
• Tegen de klok in: klep gaat open, oververhitting neemt af.

De procedure zelf is eenvoudig, en dat is precies waarom mensen er haast mee maken:

1. Draai de steel slechts een kwart tot een halve slag per keer. Bij de meeste kleppen is een volledige slag een grote verandering.
2. Wacht minstens tien minuten, bij voorkeur vijftien. Het systeem heeft tijd nodig om tot rust te komen. Een meting die onmiddellijk na de aanpassing wordt uitgevoerd, vertelt u waar het systeem doorheen gaat, en niet waar het zal landen.
3. Meet de oververhitting opnieuw.
4. Herhaal dit in kleinere stappen totdat de meting op de gewenste plek staat en daar blijft.

Ga niet achter een getal aan dat lager is dan ongeveer 5°F. Een zeer lage oververhitting betekent dat er vloeistofdruppels terug kunnen reizen naar de compressor, en dat slubben veel meer schade aanricht dan een enigszins hoge oververhitting ooit zal doen.

Fouten waar zelfs ervaren technici last van hebben

• Oververhitting achtervolgen voordat de lading wordt gecontroleerd. Uiteindelijk behandel je een symptoom in plaats van de oorzaak.
• Gebruik van de klep als oplaadinstrument. Lage oververhitting is niet automatisch een klepprobleem; soms is er sprake van overmatige lading of een lage condensatiedruk.
• Afstellen bij een slecht gemonteerde lamp. De lamp is de klepsensor. Een sensor die tegen de controller ligt, kan niet worden uitgeschakeld.
• Overcorrectie. Een volledige draai per aanpassing zorgt ervoor dat het hele systeem gaat zwaaien, en je brengt de middag door met het achtervolgen van een bewegend doelwit.
• Het negeren van omstandigheden met lage belasting. Een klep die er bij volle belasting perfect uitziet, kan uit elkaar vallen zodra de kamer naar beneden trekt en de last wegvalt. Test beide als je kunt.

Wanneer geen enkele aanpassing helpt

Soms draait de stengel en gebeurt er niets. Als de oververhitting hoog blijft en het sluiten van de klep niet helpt, is de poort mogelijk beperkt of is een intern onderdeel defect. Als de oververhitting ondanks de afstelling laag blijft, is het membraan mogelijk gescheurd of is de lamplading verloren gegaan. Als de oververhitting tijdens stabiele werking om de paar minuten schommelt, vermoed dan dat er sprake is van een te grote klep of een klep die simpelweg geen controle heeft over de belasting die hij moet verwerken.

Vorst aan de buitenkant van de klep betekent niet automatisch dat de klep klaar is. Flitsgas dat ontstaat voordat het koelmiddel de poort bereikt, zal het lichaam bevriezen, en de echte fout zit vaak stroomopwaarts in de vloeistofleiding, de droger of de vulling zelf.

Als de klep in orde is, maar de oververhitting nog steeds afwijkt: kijk stroomopwaarts

Bij AUSSN, Changzhou Aosheng Refrigeration Technology, bouwen we condensorunits en verdampers voor commerciële koelruimtes en vitrines, en we zien hetzelfde patroon herhaaldelijk: een TXV die zich blijft misdragen is vaak een symptoom van een mismatch ergens anders. Een klep kan de oververhitting alleen stabiel houden als de verdamperspiraal een stabiele belasting vertoont en de condensatie-eenheid een stabiele condensatiedruk heeft. Laat een van beide afdrijven en de klep is de hele dag bezig met het achtervolgen van een doel dat blijft bewegen.

Neem een ​​koude kamer met gemiddelde temperatuur. Als de spoel te klein is voor de pull-down, staat de klep wijd open en stort de oververhitting in zodra de kamer de temperatuur bereikt. Een eenheid zoals de snelle pull-down-verdamper met gemiddelde temperatuur 25 is voor precies die taak gebouwd, waarbij hij tijdens het pull-down een zwaardere warmtebelasting absorbeert en vervolgens tot rust komt in plaats van de klep te laten inhalen.

Rapid Pull-Down-verdamper voor gemiddelde temperaturen Verdamper met gemiddelde tot lage temperatuur voor snelle pull-down, met geoptimaliseerde batterijen, ventilatoren met hoog CFM-gehalte en capaciteiten tot 37,4 kW. Bekijk Product →

Aan de condensatiezijde verstoort de druk die op en neer beweegt met de omgevingstemperatuur of het wisselen van de compressor de klepbediening net zo erg. Een hete fluoreenheid met variabele frequentie helpt hierbij omdat deze de condensatiecapaciteit afstemt op de werkelijke belasting in plaats van trappen aan en uit te schakelen, waardoor de klep een stabiele referentie krijgt om tegen te werken.

Hete fluor condensatie-eenheid met variabele frequentie Heetgasbypass en VFD-condensatie-unit voor nauwkeurige temperatuurregeling, efficiënt ontdooien en stabiele werking in commerciële koelsystemen. Bekijk Product →

Wanneer beide uiteinden van het systeem redelijk goed op elkaar zijn afgestemd, heeft een TXV meestal een paar beurten fijnafstelling nodig en wordt hij vervolgens jarenlang met rust gelaten. Dat is de manier waarop het zou moeten zijn.

Het aanpassen van een TXV op oververhitting is geen klus die je met geweld wint. Het is een gesprek: je draait een beetje, je wacht en je laat de instrumenten vertellen wat het systeem deed. Meet zorgvuldig, pas in kleine stappen aan en geef het systeem de tijd om te reageren, en de meeste kleppen zullen zich op een instelling vestigen die ze graag behouden.

Als u apparatuur selecteert voor een nieuw project in plaats van een bestaand project af te stemmen, is het de moeite waard om dit te lezen hoe u de juiste koelruimteverdamper selecteert eerst. Door de componenten goed te krijgen, wordt elke latere aanpassing veel eenvoudiger.